售後服務人員在（zài）為客戶（hù）維修的過程中，有相當（dāng）一部分問題是設備出現漏水。設（shè）備漏水的現象多種多樣（yàng），主要是機封漏水。本（běn）文特此介紹（shào）機封漏水的原因及處理方法（fǎ）。

機械密封處滲漏水的第（dì）一種可能性是機封的（de）動、靜環（huán）平麵磨損。而造成機封的動、靜環平麵磨損（sǔn）的原因有六個方麵：

原因一，安裝過緊。觀察機械密（mì）封的動靜環平麵，如有嚴重燒焦現象，平麵發黑和很深的痕跡，密封橡膠變（biàn）硬，失去彈性，這種現象（xiàng）是（shì）由（yóu）於安裝過緊造成（chéng）的。處理辦法：調（diào）整安裝高度，葉輪安裝後，用螺絲刀拔動彈簧，彈簧有（yǒu）較強的張力，鬆開後即（jí）複位，有（yǒu）2－4MM的移動距離即（jí）可。

原因二，安裝過鬆。觀察機封動、靜環平麵，其表麵有一層很薄（báo）的水垢（gòu），能夠擦去，表麵基本（běn）無磨損，這是彈簧失去彈性及裝配不（bú）良造成，或電機軸向竄（cuàn）動造成。

原因三，水質差含顆粒。由於水質差，含有小顆粒及介質中鹽酸鹽含量高，形成（chéng）磨料磨損（sǔn）機封的平麵或（huò）拉傷（shāng）表麵產生溝槽、環溝等現象。處理辦法：改進水（shuǐ）壓或介質，更換（huàn）機封。

原因四，缺水運行造成幹磨損壞。此現象多見於底閥式安裝形式進口處負壓，進水管有空氣，泵腔內有空（kōng）氣，泵開（kāi）機後，機（jī）封的磨擦高速運轉時產生高溫，無法得到冷（lěng）卻，檢查機封，彈簧（huáng）張（zhāng）力正常，摩（mó）擦麵燒（shāo）焦發黑，橡膠變硬開裂。處理辦法：排盡管道及泵腔內空（kōng）氣，更（gèng）換機械密封。

原（yuán）因五，氣蝕。氣蝕主要產（chǎn）生於熱水泵。由於介質是熱水，水（shuǐ）溫過高產生蒸（zhēng）汽，管道內的汽體進入泵腔內高處，這部份的汽體無法排除（chú），從而造成（chéng）缺水運行，機封幹磨失效，氣蝕裝自動（dòng）排（pái）氣閥，更換機（jī）封。

原因六，裝配問題。安裝泵蓋時，可能沒有裝平，造成軸與泵蓋不（bú）垂直造成動靜平麵不能吻合，開機時間（jiān）不長（zhǎng），造成單邊磨損而滲水。也有（yǒu）可能在安裝動靜環時，將橡膠（jiāo）件損壞，或動靜環表（biǎo）麵碰傷。處理（lǐ）辦法：拆除重裝，檢查泵蓋是否（fǒu）裝平（píng）。

機械密封處滲漏水的第二種可能性是機械密封膠失效（xiào）。

機械密封（fēng）膠失（shī）效的原因：橡（xiàng）膠件的老化、變（biàn）形，主要是熱水泵中的老化、變形。機械密封膠失效表現的（de）現象為水溫過高，介質溶解橡（xiàng）膠。從外觀上看橡膠件表麵疏鬆、毛糙，失去彈性，從而使橡膠失效。處理辦法：更換（huàn）適合（hé）的橡膠材料。

機械密封處滲漏水的第三種可能性是泵蓋靜環室（shì）造成。

主要原因是靜環室內孔加工尺寸誤差大，表麵毛糙。表現的現象（xiàng）為從軸向噴水（shuǐ），靜環與內孔（kǒng）之間存在間隙，或者內孔粗糙，靜環跟轉，橡膠磨（mó）損。處理辦法：更換泵蓋。或用生料帶纏繞靜環外圈，或加（jiā）密封（fēng）膠（jiāo）作應急處理。

機械密封處（chù）滲漏水的第四種可能性是電機軸頸加工精度差、尺寸小、粗糙及（jí）軸頸鏽蝕。    主要原因是電機的軸頸（放（fàng）動（dòng）環處）加工尺寸小，或者（zhě）由（yóu）於介質帶腐蝕性腐蝕（shí）泵浦，以及由於長時間停用，水作為介質，鋼軸與鑄件葉輪、泵蓋的電極電位不同（tóng），形（xíng）成原電池反應（yīng），造成軸頸腐蝕。表現（xiàn）的現象是腐蝕的表麵斑斑點點。

處（chù）理辦（bàn）法：鏽（xiù）蝕表麵用砂紙打光，用生料帶纏繞後，放入（rù）動（dòng）環作應急（jí）處理，好的方法是換軸，或（huò）軸鑲套（tào）後加工恢複到原（yuán）軸的尺寸。

機械密封的故障有哪些？如何處（chù）理？機械密封的故障及處理方（fāng）法（fǎ）如下：

一、機械密封的故障在零件上的表現：

1、密封端麵（miàn）的故（gù）障：磨損、熱裂、變形、破損（尤其是非金屬密封端麵）。

2、彈簧的故障：鬆弛、斷裂和腐蝕。

3、輔助密（mì）封圈的故障：裝配性的故障有掉塊、裂口、碰傷、卷（juàn）邊和扭曲；非裝配性的故障（zhàng）有變形、硬化、破裂和變質。

機械密封故障在運行中表現為（wéi）振（zhèn）動、發熱、磨損，終以介質泄漏的形式出現。

二、機械密封振動、發熱的原因分（fèn）析及處理

1、動靜環端麵粗糙。

2、動靜環與密封腔的間隙太小，由於振擺引起碰（pèng）撞（zhuàng）。處理方法：增大密封（fēng）腔內徑或減小轉（zhuǎn）動件外（wài）徑，至少保證0.75mm的間隙。

3、密封端麵耐腐蝕和耐溫性能不（bú）良，摩擦副（fù）配對不當。處理方法（fǎ）：更改動靜環材料，使其耐溫，耐腐蝕。

4、冷卻不足或端麵（miàn）在安（ān）裝時（shí）夾有顆粒雜質。處理方法：增大冷卻（què）液管道管徑或提高液壓。

三、機械密（mì）封（fēng）泄漏的原因分析及處理（lǐ）

1、靜（jìng）壓試驗時泄漏

（1）密封端麵安裝時被碰傷、變形、損壞（huài）。

（2）密封端麵安裝時，清理不淨，夾有顆粒狀雜質。

（3）密封端麵由（yóu）於定位螺（luó）釘鬆（sōng）動（dòng）或沒有擰緊，壓蓋（靜止型（xíng）的靜環組件為壓板）沒有壓緊。

（4）機器、設備精度不夠，使密封麵（miàn）沒有（yǒu）完全貼合。

（5）動靜環密（mì）封圈未（wèi）被壓緊或壓縮量（liàng）不夠或（huò）損壞。

（6）動靜環V型密封圈方向裝反。

（7）如果是軸套漏，則是軸套密封圈（quān）裝配時未被（bèi）壓緊或壓縮量不（bú）夠或損壞。處理（lǐ）方法：應加強裝配時的檢查、清（qīng）洗，嚴格按技術要求裝（zhuāng）配（pèi）。

2、周期性（xìng）或陣發（fā）性（xìng）泄漏:

（1）轉子組件軸向竄（cuàn）動量太大。處理（lǐ）方法：調整推力軸承，使軸的竄動量不大（dà）於0.25mm。（2）轉子組件周期性（xìng）振動。處理方法：找出原因並予以消除。

（3）密封腔內（nèi）壓力經常大幅度變化。處理方法：穩定工藝條件。

3、經常性泄漏（lòu）!

（1）由於密封端麵缺陷引起的經常性泄漏。

a、彈簧壓縮（suō）量（機械密封壓縮量（liàng））太小。

b、彈簧壓縮量太（tài）大，石（shí）墨動環龜裂。

c、密封端麵寬度太小，密封效果差。處理方法：增大（dà）密封（fēng）端麵寬度，並相應增大彈簧作用力。

d、補償密（mì）封環的浮動性能（néng）太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小，補償密封（fēng）環的間隙過小）。處（chù）理方法：對補償密封環間隙過小的，增大補償（cháng）密封環的間隙。

e、鑲裝或粘接動、靜環（huán）的接合縫泄漏（鑲裝工藝差，存在殘餘變（biàn）形；材（cái）料不均勻；粘接劑不均、變形）。

f、動、靜環損傷或出現裂紋。

g、密封端麵嚴重磨損，補償能力消失。

h、動、靜環密封端麵變形（xíng）（端麵所受彈（dàn）簧作用力太大，摩擦增大產生熱變形或（huò）偏磨；密封零件結構（gòu）不合理，強度不夠，受力後變形；由於加工工藝不當等原因，密封零件有殘餘變形；安裝時用力不均（jun1）引起變形）。處理方法（fǎ）：更換有缺陷的或已損壞（huài）的密（mì）封環。

i、動、靜環密（mì）封端麵與軸中心線垂直度偏差過（guò）大，動、靜環密封端麵（miàn）相對（duì）平行度偏差過大。處理方法：調整密封端麵。

（2）由輔助密封圈引起（qǐ）的經常性泄漏。

a、密封圈的材料不（bú）對，耐磨、耐（nài）腐蝕、耐溫、抗（kàng）老化性能太差，以致過早發生變形、硬化、破裂、溶解等。

b、O型密封圈的壓縮量不（bú）對，太大時容易裝壞；太小密封效果不好。

c、安裝密封（fēng）圈的軸（zhóu）（或軸套）、密封端蓋（gài）和（hé）密封（fēng）腔（qiāng），在O型密（mì）封圈推進的表麵（miàn）有毛（máo）刺（cì），倒角不光滑或角（jiǎo）倒圓不夠大。處理（lǐ）方（fāng）法（fǎ）：對毛刺和不（bú）光滑的倒角應適當修整平（píng）滑（huá），適當加大圓弧和倒角，並修整平滑。

d、O型密封圈發生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或（huò）扭曲變形。處理方法：注意清洗橡膠圈不要用汽油（yóu）、煤油（yóu）；裝（zhuāng）配密封圈時注意理（lǐ）順。

（3）由於彈（dàn）簧（huáng）缺陷引起的泄（xiè）漏。

a、彈簧端麵偏斜。

b、多彈簧型機（jī）械密封，各彈簧之間的自（zì）由高度差太大。

（4）由於其它零件引起（qǐ）的經常性泄漏，如傳動、緊定和止（zhǐ）推零件質量不（bú）好或鬆動引起泄漏。

（5）由於轉子引起經常性泄（xiè）漏，如轉子振（zhèn）動引起的泄漏。

（6）由於機械密封輔助機構引起的經常（cháng）性（xìng）泄漏，如衝洗冷卻（què）液流量太小（xiǎo）或太大；壓（yā）力太小或過大；注液方向或位（wèi）置（zhì）不對；注液質量不佳，有雜質。

（7）由於介質的問題引起經常性泄漏。

a、介質裏含有懸（xuán）浮性微粒或結晶，因長（zhǎng）時間（jiān）積（jī）聚，堵塞在動環與軸之（zhī）間，彈簧之間，彈簧與彈簧座之間等，使補償密封環不能浮動，失去補（bǔ）償緩（huǎn）衝作用。

b、介質裏的懸浮微粒或結晶堵在密封端麵間，使密封端麵貼合（hé）不好並迅速磨損。處理方法：開車前要先打開衝洗（xǐ）冷卻閥門（mén），過一段時間再盤車、開車，再開大衝洗冷卻液；適當提（tí）高介質入（rù）口溫（wēn）度；提高介質過濾和分離的效（xiào）果等。