齒（chǐ）輪油（yóu）泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合，將油箱內的低壓（yā）油升至能做功的高壓油（yóu）的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓（yā）能的動力裝（zhuāng）置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土（tǔ）機機構采用CB46齒輪泵（bèng）。東方紅-802/802K拖拉機（jī）和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，可靠性好。在其使用過程中容易出現以下故障。

不鏽鋼齒輪油泵

齒（chǐ）輪油泵常見問題及處理方法（fǎ）

1、油泵內部零件（jiàn）磨損

油泵內部零件（jiàn）磨損會造成內漏。其中浮動軸套與（yǔ）齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內漏（lòu）的主要部位（wèi）。這部分漏損量（liàng）占全部內漏的50%～70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低（dī）於輸入（rù）功率。其（qí）損耗全部（bù）轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因工作（zuò）時浮動軸套會有（yǒu）少量運（yùn）動而造成（chéng）磨損，結（jié）果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必（bì）須更換或修理。

2、油泵殼體的磨損

主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，最大不得超過0.20mm)。齒輪工（gōng）作受壓力油的作用，齒（chǐ）輪尖部（bù）靠近油泵殼體，磨損泵體的低（dī）壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要（yào）是添加的（de）油液不淨（jìng）所致，所以必須添加沒（méi）有雜質的油液。

2CY齒（chǐ）輪油泵

3、油封磨損，膠封老化

卸荷片的橡膠油封老化變（biàn）質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去（qù）了密封隔離作（zuò）用，會產生（shēng）高壓油腔的油壓（yā）往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作（zuò）壓力和流量。CB46齒輪泵它（tā）的（de）正常工作壓（yā）力為100～110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油（yóu）封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸（jǐng）之間的縫隙（xì）或從進油口接盤與油（yóu）泵殼體結合處被吸（xī）入油泵，經回油管進（jìn）入（rù）油（yóu）箱（xiāng），在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少（shǎo），發動機油底槽（cáo）中油液增多現象，使農（nóng）具提升緩（huǎn）慢或不能提升。必須更換（huàn）油封（fēng）才可排除此故障（zhàng）。

4、機油泵供（gòng）油量不（bú）足或無（wú）油壓

現象（xiàng）：工作裝置提升緩慢，提升時發抖（dǒu）或（huò）不能（néng）提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓係統發出“唧、唧”聲音（yīn）;拖（tuō）拉機剛啟動（dòng）時工作裝置能提（tí）升，工作一（yī）段時間油溫升高後，則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提（tí）升，重負荷時不能（néng）提（tí）升。

故障原因：

(1)液壓油箱油麵過低;

(2)沒按季（jì）節使用液壓油;

(3)進油管被髒物嚴重堵塞;

(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓係統;

(5)油泵進、出油口接頭或（huò）彎接頭“O”形密封圈損壞，彎（wān）接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母（mǔ）未上緊，空氣進入液壓係統;

(6)油泵內漏，密封圈老化;

(7)油泵端麵或主、從（cóng）動齒輪軸套端麵磨損或（huò）刮傷（shāng），兩軸套端麵不平度超差;

(8)油泵（bèng）內部零件裝（zhuāng）配錯誤造成內漏;

(9)“左旋”裝“右旋”油（yóu）泵，造（zào）成衝壞骨架油封;

(10)液壓油過髒。

KCB不（bú）鏽（xiù）鋼齒輪（lún）油泵

排除方法：

(1)根據季節添（tiān）加或更換符合要求牌號的機油至規定油麵處。取出油（yóu）管內的異（yì）物，上緊接頭處的螺栓或螺（luó）母;

(2)更（gèng）換老化或（huò）損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;

(3)更換磨損（sǔn）的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在（zài）平板上將端麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端麵低於泵體上平麵(正常值低於2.5～2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補（bǔ）償，安裝時則（zé）應套在後軸（zhóu）套上裝入;

(4)卸荷片（piàn）和密封環必須裝在（zài）進油腔（qiāng），兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量（liàng）;

(5)導向鋼絲（sī）彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從（cóng）動齒輪兩個軸套的加工平麵緊密貼合;

(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪齧合時產（chǎn）生有害的閉死容積;

(7)壓入（rù）自（zì）緊油封前，應在（zài）其（qí）表麵塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不（bú）能裝（zhuāng）反;

(8)“右旋”泵（bèng）不能（néng）裝在“左旋”機上，否則會衝壞骨架油封;

(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，並用手轉動齧合齒輪;

(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵（bèng）蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間（jiān），若間隙過小，應更換大密封圈（quān）和卸壓件。液壓油泵裝好後，應轉動靈活無卡滯現象。