1、油泵內部零（líng）件（jiàn）磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的 50%~70%左右（yòu）。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降（jiàng），油泵輸出（chū）功率大大低（dī）於輸入功率（lǜ）。其損耗（hào）全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動（dòng）軸套會有少量運動而造（zào）成磨損，結果（guǒ）使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。 　　2、 油泵殼體的（de）磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正（zhèng）常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm)。齒輪工作受（shòu）壓（yā）力油（yóu）的作用，齒輪尖部靠近油泵殼（ké）體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體（tǐ）內工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要（yào）是添加的油液不淨所致，所以必須添（tiān）加沒有雜質的油液。 　　3、油封磨損，膠封老化卸荷片（piàn）的橡膠油封老化變質，失（shī）去彈性，對高壓油腔和低（dī）壓油（yóu）腔失去了 密（mì）封隔離
作用，會產生高壓（yā）油腔的油（yóu）壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和（hé）流（liú）量。CB46齒輪泵它的正常工作壓（yā）力（lì）為100~110kg/平方厘米，正常輸油（yóu）量是46L/min，標準的（de）卸荷片（piàn）橡膠油封是（shì）57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或（huò）年（nián）久失效，空氣便（biàn）從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從（cóng）進油口接盤與油泵殼體結合處（chù）被吸（xī）入（rù）油泵，經回（huí）油管進入油箱（xiāng），在油箱（xiāng）中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使（shǐ）農具提升緩慢或不能提升。必須更換油（yóu）封才可排除此故障。 　　4、機油（yóu）泵供（gòng）油量不足或無油壓（yā）現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或（huò）不能（néng）提升；油箱（xiāng）或油管內有氣泡；提升時液壓係統發出“唧、唧（jī）”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提（tí）升，工作一段時（shí）間油溫升高（gāo）後，則提升緩（huǎn）慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負（fù）荷時不能（néng）提升伸縮舞台.故障原因：(1)液壓油箱（xiāng）油麵過低； (2)沒按季節使用（yòng）液壓油；(3)進（jìn）油管被髒物嚴重堵塞；(4)油泵主動    齒輪油封損壞，空氣（qì）進入液壓係統；(5)油泵進、出油口接頭或（huò）彎接頭 “O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓（shuān）或進（jìn）、出（chū）油管螺母未上緊（jǐn），空氣進入液壓係統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端麵或主、從動齒輪（lún）軸套端麵磨（mó）損（sǔn）或刮傷，兩軸套端麵不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封；(10)液壓油過髒。