在油封旋片真空泵中，國內習慣上稱皮帶傳動的為（wéi）旋片式真空泵，而把泵與電機直接連接或用聯軸器連接的（de）稱為直（zhí）聯旋片真空（kōng）泵。在每種泵中，又有單級和雙（shuāng）級之分。在單級泵中，由於選用的結構形式和參數（shù）不同，泵的極限壓力和用途也不同。

        它們的共同特點是結構較簡單，使用方便，能從大氣壓力（lì）下起動，可直接排人大氣，偏心質量較小，維護簡便，雙級泵的極（jí）限壓力為6×10^-2～l×10^-2Pa，一種單級（jí）泵可達4Pa左右，另一種單級泵為50～200Pa左右。

        自1909年蓋德(W．Gaede)發（fā）明旋片泵並取得德（dé）國專利（lì），1936年又發明氣鎮泵，1941年（nián）取得（dé）專利（lì）以來，旋片真空泵得到廣泛應用和不斷完善。60年代末，國際上（shàng）出現（xiàn）了提高轉速，直聯的（de）小型化趨勢，70年代初出現（xiàn）了直聯係列產品，到80年代初，又（yòu）推（tuī）出了改進的係列產品，有多種可（kě）供用（yòng）戶選配的附件，可以保護泵，或保護環境，泵本身（shēn）結構也有改進而使可靠性提高。

        在泵（bèng）的結（jié）構方麵，為了能（néng）在停泵時防止返油，有的設有能自動切（qiē）斷油路的止回閥（fá），有（yǒu）的設有進氣通道截止閥（fá），有的為了（le）能在泵（bèng）開氣鎮運轉突然（rán）停電時自動切斷氣路（lù）來保持泵口處於（yú）真空狀態而設有油泵和控製結構。在附件方麵，有（yǒu）消霧器（qì）、氣味過濾器、阻擋碎玻璃等雜物用的人口過濾器、灰塵過濾器、蒸汽凝結阱（jǐng）、化學阱，有控製泵溫以提高水蒸（zhēng）氣抽除率和保（bǎo）護泵的溫控水量調節閥。到了80年代末，90年代（dài）初，又推出了油過濾器、能監視油溫（wēn）、油壓、油質等的電子顯示器，甚至可以與計算機聯結（jié），進（jìn）行自動控製，采用強製潤滑和風冷，使（shǐ）泵的連續工作入口壓力達10kPa，甚至更高，同一台泵的適用範圍因（yīn）而更大。

        雙級（jí）旋片真空泵，可以廣泛用於冰箱、空調（diào）機、燈泡、日光燈、瓶膽生產和電子、冶金（jīn）、醫（yī）藥、化工、濾油機、印刷（shuā）機械、包裝機等工業，可（kě）作（zuò）為擴（kuò）散泵（bèng）、羅茨泵、分子泵等的前級泵，供（gòng）電子儀器（qì）、醫療儀器等配套和實驗研究（jiū）應用。由於直聯泵沒有皮帶摩擦的（de）粉塵的汙染，體積小、重量輕、材料節約、功能（néng）日趨完善，更被廣泛推廣應用。

一、抽氣原理與結構

    旋片泵，它有偏心地裝在定子腔內（nèi）的轉子及轉（zhuǎn）子（zǐ）槽內的兩個或數個旋片（piàn），轉子與泵（bèng）殼內表麵或相切或相交，轉子帶動旋片旋（xuán）轉時，旋片借離心力(有的（de）還有彈簧力)緊貼缸壁，把進排氣口（kǒu）分割開來，並使進氣腔容器（qì）周（zhōu）期性擴大而吸氣，排氣腔容積則周期性地縮小而壓縮氣體，借氣體和油的壓力推開排氣閥排氣，從而獲得（dé）真（zhēn）空。見圖一（yī）。雙級泵由二個單（dān）級串聯而成，進氣壓（yā）力高時，一般大（dà）中型泵，二級可同時排氣，進氣壓力低時，氣體由高（gāo）級排人低級，然後再排出泵（bèng）外。

    由於泵（bèng）是利用吸氣容積的變化來抽吸氣體的，其名義（yì）抽速可按吸氣的幾何容積來設計計算。

二、氣鎮原理與結構

    由於（yú）真空泵的（de）抽氣過程是一壓縮（suō）過程，故當有水蒸氣（qì）之類的可（kě）凝性（xìng）氣體時，如果在排出泵腔前達到其飽和蒸汽壓力，則會凝結在油中，使泵油乳化變質，潤滑密封性（xìng）能變壞，凝結物在吸氣腔中還（hái）會重新變成氣態,使真空度降（jiàng）低。據介紹，當含水超過50％時，還會破壞潤滑性能（néng），造成頻繁換油和浪（làng）費（fèi）。國（guó）外（wài）經過了（le）十（shí）八年的研（yán）究,發（fā）明了氣（qì）鎮泵。其原理（lǐ）是，排氣腔的壓力是由空氣分壓力和蒸汽分壓力二部分組成的，隻有當二者之和足以克服排氣閥的大氣壓力和彈力時，才發生排氣。氣（qì）鎮閥（fá）的作用，是在排氣發生之前向泵的排氣腔充入一定量空氣，以降低排氣壓力中的蒸汽分壓力，當它低於泵溫下的（de）飽和蒸汽壓時，即可隨充入氣體排出泵外,而避免凝結在泵油中。另外，當密（mì）閉泵口運轉（zhuǎn）時，已混入油內的可凝性氣體的凝結物或氣相就會溶於油中的物質，又會在泵腔內從油中逸出，這時如果開氣鎮工作，也可抽除一（yī）定量的可凝性物質（zhì），從而起到一（yī）定淨化作（zuò）用，延長泵油的使用期。真空（kōng）泵油較貴，貨（huò）源亦有限，因此合理使用氣鎮有著大的經濟意義。

    在結構上,氣鎮閥（fá）有一逆止閥（fá）,防止排氣時油、氣從氣鎮孔排出,氣鎮（zhèn）量設（shè）計成可調的,可獲取不同（tóng）氣鎮極限壓力,氣鎮閥的開啟便於移到泵外的（de）合適位置,可實現遠（yuǎn）距離操作。氣鎮閥微量（liàng）滲氣時可降低噪聲,還可作為停泵時的放氣閥用,來避免或延緩（huǎn）停泵返油。

    氣鎮量與泵的幾何抽速、摻氣級（jí）的幾（jǐ）何容積、氣鎮孔大（dà）小、間隙大小有關。氣鎮極限壓力與泵的不氣鎮（zhèn）極限壓力和（hé）油路設計有關,與氣鎮量有關。

習（xí）慣（guàn）上有“油浸式”和“油封（fēng）式”之分。前者指泵體浸在油箱中的，它的優點是：許多要求氣密的部（bù）位和零部（bù）件都可借助於油來密封；便於設置防止停泵返油機構；便於設置氣（qì）鎮輔助油路，使之提高氣鎮性能，也可使泵（bèng）在較高入口壓力下工作（zuò）更可靠。目前大抽速已（yǐ）達（dá）70L/s。其餘的稱為“油封式”，取（qǔ）意（yì）是隻把排氣閥浸在油中。用油把排氣口密封起來。

    按照轉子偏心的位置分，義有所謂（wèi）正偏心與（yǔ）側（cè）偏心之分（fèn）。偏心在正上方的叫正偏心，在側麵的叫（jiào）側偏心。側偏心的優點（diǎn）是：油位較低，油量可較少，停泵返油較少，起動功率和配用功率可較小（xiǎo）；排氣（qì）閥檢修、維護較方便。注意裝（zhuāng）配工藝宜采用豎裝法。對（duì）於正偏（piān）心結構，裝配可采（cǎi）用倒裝法，利用轉子（zǐ）自重找正裝配位置。

    對於雙級泵，高低二級轉子的連接方法（fǎ）和支承方法也有不同：一種是四個支承，叉式連接；另一種是二支承。鍵連接傳動。在二支承結構中，低級轉子多為帶內（nèi）孔的結構，也有用高級轉子中壁一側軸（zhóu）頸（jǐng）延長作（zuò）為（wéi）低級轉子的。如（rú）果低級轉子外徑與高級轉子相同，采用正槽不穿軸形式時，轉子外徑與缸鏡之比d/D=b應（yīng）有（yǒu）較大值。采用（yòng）正槽穿軸形式時則可取（qǔ）較小b值。此時（shí）轉子一端開（kāi）槽而（ér）另（lìng）一端帶凸緣。也有人采用高低二級取不同的b值，不同的缸徑和轉子（zǐ）直徑的（de）做法。或（huò）采用（yòng）側偏旋片槽的結（jié）構形式。由於選用結構不（bú）同，泵的拆裝也不一樣，用戶必須仔細閱讀使（shǐ）用（yòng）說明書，以防損壞（huài）泵（bèng）。

    對於高級轉子，凡高速直聯結構，考慮動（dòng）平衡影響（xiǎng），宜（yí）采用實（shí）心形式。對於低速泵，轉（zhuǎn）子較大時，為減輕重（chóng）量，宜采用（yòng）空心形式。

    轉子有整體（tǐ）、整體加穿軸、拚接、焊接等結構形式。國內普遍采用的（de）一種（zhǒng）結構是由二半轉（zhuǎn）子體加二轉子盤用螺釘和銷釘拚接。一種新結構是用一個（gè）轉子盤（pán）與一個整體轉（zhuǎn）子拚（pīn）接，具有剛性好、工時省、形位公差精度好的優點。

雙級旋（xuán）片真（zhēn）空泵的使用與維修

    雙級旋片真空泵的使用（yòng）

    使用前（qián），應首（shǒu）先仔細閱讀產品說明書，開箱後應檢查裝運質量。收好備品備件和技術文件，拆（chāi）除排氣口防護件（jiàn）。按要求安裝（zhuāng），接線（xiàn），試轉向（xiàng）。水冷泵接水。
    為（wéi）防止因返油與反轉而噴油（yóu），應先開啟泵口，按規定轉向把（bǎ）泵內存油（yóu）用手盤到油箱中。同時查看油（yóu）位，應在油標中心以上，但不要滿油標，多了要放出。
    判（pàn）斷轉向的輔助方法（fǎ）。把護套倒（dǎo）放在泵口上（shàng），如開泵後被吸住，是正向，被吹落（luò），是反向（xiàng）。聲音正常是正向，聲音異常響是反向。
    如在泵（bèng）口配裝帶充氣電磁閥，一般（bān）應橫裝，並與泵同時動作。
    相對濕度較高或（huò）被（bèi）抽氣體中含水汽等可凝性蒸汽時，應（yīng）使用氣鎮閥。
    按說明書推薦選用真空泵油。注意（yì）酯類真空泵油不可與礦（kuàng）物油型真空泵（bèng）油和其他油類混用，必須嚴格清洗後才能換入酯類真空泵油。
    檢查泵的極限壓力以壓縮式水銀真空計為準。全壓力計應注（zhù）意（yì）做好計與規管的（de）配對校準和備用比對規管。建議在規管與被測泵之間裝一（yī）球閥。不測時關閥，可（kě）延長規管（guǎn）使用（yòng）時間。

    雙級旋片真（zhēn）空泵的維修（xiū）

    l、首先要了解泵的（de）類型、特點、現在狀況。了（le）解使用（yòng）要求，確定修理（lǐ）目標。在進（jìn）行維修之（zhī）前，準備好檢測手段。
    2、判斷故障，確診故障。判（pàn）斷準，可省事。確（què）診要驗（yàn）證。
    3、排除故障（zhàng），先簡後繁，先易（yì）後難。無須（xū）拆卸的不（bú）拆。以減少由於缺少專（zhuān）用（yòng）工具和（hé）操作不（bú）當引（yǐn）起新的損傷，減少位置變化（huà）和（hé）跑合（hé）運轉時間。一般的說，拚接式轉子是不可拆卸的，否則形位公差就不（bú）保，轉子就報廢了。
    4、有（yǒu）毒有害、有腐蝕性的泵，應請用（yòng）戶先行清洗，並告知必要的防護措施，以保障維修人員（yuán）的健康。
    5、故障（zhàng）分類
    建議把故障分為運轉故障和性能故障。
    運轉故障可包括泵不轉，泵溫太高，漏油，漏水，大功率超標等。
    性能故障可包括極（jí）限壓力、極限全（quán）壓力、抽氣效率、噪聲、噴油、氣（qì）鎮性能等不達標或不能滿足要求。
6、故障判斷與（yǔ）診斷例舉
    6.1泵不（bú）轉。情況不明不能（néng）先開泵，以免加重故（gù）障。用（yòng）手能盤動和不能（néng）盤動。
    6.1.1泵能盤動而不轉（zhuǎn）。原因可以是聯（lián）軸器故障；皮帶打（dǎ）滑；電機接線有誤；電機損壞；電源沒電等。
    6.1.2不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因為起動泵溫太低（dī），泵油粘度（dù）太高（gāo）；設計製造原因（yīn）的停泵返油太多。油位太高引起的（de）停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結（jié），或（huò）在排氣管中凝結的水流回泵中)；有異物在泵內(進氣管（guǎn）中的焊渣、氧化物（wù）；旋片彈簧等泵（bèng）零件的碎屑；旋片變形卡住；發（fā）生了咬合(銅套、轉子、中壁、泵蓋、定（dìng）子、軸承)。
    6.2泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的高油（yóu）溫超（chāo）過使用說明書規定值。由於泵溫升（shēng）高會使泵油粘（zhān）度大幅下降，並使泵（bèng）油的飽（bǎo）和蒸汽壓升高，使泵的極限壓力升（shēng）高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運轉間隙縮（suō）小，特別是某些非（fēi）金屬（shǔ）旋片的厚度方向和銅套（tào）內孔（kǒng）間（jiān）隙，影響泵運轉的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環境溫度太高，進氣溫度太高，進氣（qì）冷（lěng）卻裝置失效，泵長期連續運轉（zhuǎn）入口壓力太高；水冷泵（bèng）冷卻水量不足，循環水設計效果不（bú）佳；溫控水量調節閥（fá）失效等。
    6.3漏油。可以（yǐ）發（fā）生在軸封，油箱（xiāng）與泵（bèng）零部件的密封麵，放油塞（sāi）、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮閥(例如2X-8)等部位。可（kě）由密封件老化，安裝不當，損壞失效，表（biǎo）麵不平整、有雜質、粗糙和鑄件疏鬆等引起。如果停泵後返油，油會進入氣鎮閥，不關氣鎮（zhèn）閥可能會（huì）漏油。
自製橡（xiàng）膠（jiāo）墊時，一定要用耐油（yóu）橡膠（jiāo），要按照（zhào）原設計形狀，密封麵太大時壓不緊會漏油（yóu）。
    6.4漏（lòu）水可以發生在水管接頭，水套悶（mèn）蓋（gài）平麵，放水（shuǐ）孔（kǒng）螺塞，放水閥等處，水套鑽穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導致漏水。
    6.5大功率（lǜ）超標。可由長期連續作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物（wù）進人發生咬合、泵溫（wēn）太高（gāo）、旋片等配（pèi）合（hé）間隙（xì）太小、電壓太高（gāo）、泵液返入泵內太多等引起，會使電機損壞。應盡量避免在大功率附（fù）近長期連續（xù）運轉。如果表麵有沉積物，要定期拆開（kāi）清除。
    6.6極限壓（yā）力不達標。
    可由外漏、內漏、油孔（kǒng）堵塞、泵油質量不良或汙染變質、有水汽等（děng）可凝性物質、儀器儀表失真、泵運轉不（bú）正常等引起。
外漏較多時，排氣（qì）口可看到（dào）白色蒸（zhēng）汽。油標處有較多氣泡，手在排氣口上可（kě）感到排氣（qì）壓力。低（dī）級（jí）排氣閥處油麵有較多氣泡。功率會有所增加（jiā）。這時，首先應檢查氣鎮閥是（shì）否已關好。由於新泵出廠每台都在泵口測極限壓力（lì），所以如有外漏現象，應對泵（bèng）口及管道、閥門、容器逐一檢查。外軸（zhóu）封（fēng）失效、油杯無油、油孔悶頭漏氣也可造（zào）成外漏。內漏可由泵內（nèi）的（de）運動間隙、排氣閥（fá）座平麵、排氣閥的密（mì）封麵、內軸（zhóu）封、泵蓋平麵、進氣管、氣鎮閥密封件等引起。磨損、腐（fǔ）蝕、咬合會使運轉間隙加大。油孔（kǒng）阻塞時，打開（kāi）加油孔聽，泵的噪（zào）聲會較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手（shǒu）在排氣口上有被吸（xī）的感覺，排氣（qì）閥可能（néng）失效。
    如果泵油清潔，長期存放未用，可開氣鎮閥淨化泵內水汽。若無效，要檢杏儀（yí）表。若泵油發黃（huáng）發白已乳化，可全開氣（qì）鎮，調大氣鎮量淨（jìng）化運轉，必要時可在泵口放入適量氣體運轉，可加快淨化過程。若抽入其他揮發性氣體或液體，要及時換油，必要時請洗油箱。有些泵，在級間（jiān）氣道裏會沉（chén）積泵液，為取得好的換油效果，要設法把沉積（jī）泵液排出。
    極限壓（yā）力是用座式壓縮式（shì）水銀真空計測量的。
    用經校準的熱偶真空計（jì）等全壓力計測量時，測得值會增加。注意熱偶真空計的規管要配對校準。建議備用一隻同時校準的規管，以備懷（huái）疑規管汙（wū）染失真時進行（háng）對比。
    極限壓力升高會使（shǐ）高真空時（shí）段的抽氣效率下（xià）降，也會使極（jí）限全壓力（lì）升高。可以參照上述（shù）介紹來判斷、檢查、處理抽氣效率下降和極限全壓力升高的故障。
6.7噪聲。泵的結構設計，電機與泵（bèng）軸承（chéng）的噪聲，旋片等運動件是否滑（huá）暢、進油量太（tài）多、風扇、傳（chuán）動件產生的噪聲（shēng）、進氣量大，開（kāi）氣鎮運轉、擋油板（bǎn）等泵內零件鬆動，安裝不平等引起（qǐ）振動（dòng），都會影響泵（bèng）的噪聲。
    6.8噴油。防止噴油用的油盒回油孔的大小、位置、密封狀況,擋（dǎng）油板（bǎn）的設計、安裝,排氣口部分的減霧器、擋油帽、氣（qì）分離器，油位的（de）高低（dī），進油量的大小，都會影響泵的噴油，泵門敞開（kāi）抽大氣時，直聯泵排氣口的（de）氣流速（sù）度可以高達30m/s，吹開油麵時，泵內的循（xún）環油和氣流帶出的油就（jiù）將考驗防止噴油的各項措施。
    7、其他。有些泵有油泵，有油分離（lí）器，有油路上（shàng）的（de）單向閥，有消霧器（qì），有入口過濾器(防油蒸（zhēng）汽返流用)，有入口灰塵過濾器等部件或附件，也要進行檢（jiǎn）查。油泵失效將使泵的潤滑和密封失效，消霧器失效，有可能使排氣壓力升高，功率加大，損壞電（diàn）機，入口過濾器失效（xiào）可（kě）使進氣阻力增大，抽速下降，抽氣效率下（xià）降。
    8、清洗。不宜浸洗，以免（miǎn）洗液進入拚（pīn）接轉了內部，不易排出。
    9、拆裝。要按照使用（yòng）說叫書推（tuī）薦和規定有（yǒu）序進行（háng），記好位（wèi）置，合理擺放，以免錯裝。
    以上介紹希望能對生產、使用和維修人員提供有益的參考。