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移動式空壓機的概（gài）述
時間：2009/11/25 來源：浙江香蕉视频网站江泵業（yè）有限公司
移動（dòng）式式（shì）空壓機是一種流體機械．其壓力升高與氣體的流動是同時產生的。在旋轉的（de）葉片的作用下。流動的（de）氣體被加速到高的速度。此後強迫它擴張（zhāng）減速，氣流的速（sù）度轉（zhuǎn）化為壓力。根（gēn）據其流動方向，它們可分為徑流式壓縮機和軸流式壓（yā）縮
機。
和容積式（shì）空壓機相比，動力式壓縮（suō）有一個特點：哪怕工作壓力有很小的（de）變化，都會引起很大的（de）流量（liàng）變化。見圖l：
19。
每（měi）一種（zhǒng）速（sù）度都有流量的上限與下限。上限意味著氣流的速（sù）度達到了音速。下限（xiàn）意味（wèi）著壓（yā）縮機的背壓大於其內壓。空壓機內（nèi）出現反流。反流（liú）導（dǎo）至喘振．噪聲和機械損壞的危險。
1．5．5多級壓縮（suō）
理（lǐ）論上氣體（tǐ）可以絕熱（rè）壓縮或等溫（wēn）壓縮。這種壓縮可視作一種可逆過（guò）程。如
24果經壓縮後的氣體，真的可以在其終了溫度下立即加以使用，那麽絕熱（rè）壓縮就（jiù）有某種程度的優點。實際氣體很（hěn）少未經冷卻就能直接使用。因此好是（shì）等溫壓縮．因（yīn）為
它要求較少的功。
實踐上是設法在壓縮時使氣體冷卻，以實現這個過程。這可以得到多少效果例如有效工作（zuò）壓力為7巴。理論上絕熱壓縮要比等溫壓縮所需的功高出37％。
實用降低氣體加（jiā）熱的（de）方法是將壓縮分成多（duō）級進（jìn）行。每一級後，氣體先經冷卻，再進一步壓縮。這也會提高效率．因為降低了第l級的壓縮比，如果每一級都有相同的壓比，功耗低。
壓縮的級數愈多，愈接近於等溫過
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