齒輪油泵（bèng）適用於輸送各種有潤滑性的液體，溫（wēn）度不高於70℃，如需高溫（wēn）200℃，可配用耐（nài）高溫材料即可。本泵不適用於輸送腐蝕性的、含硬質顆粒或纖維（wéi）的（de）、高（gāo）度揮（huī）發或閃點低（dī）的液體，如汽油、苯等。齒輪油泵品質比較優秀並且有一定特殊的應用範圍。但是不鏽鋼齒輪（lún）油泵在工作的時候也（yě）會出現一些意（yì）想不到的故障，比如（rú）停機。我們就有必要來分（fèn）析一下停機的主要原因，這樣就可以避免以後造成不必要的機器損害。停機主要是由機械密封的失效造成的。齒輪油泵停止運（yùn）轉後（hòu）的保養與密封失效。

不（bú）鏽鋼齒輪油泵

齒輪油泵保養（yǎng）方法（fǎ）

1、經常（cháng）加脂，電動（dòng）油桶（tǒng）泵為高速運轉，潤滑脂易於揮發，故必須使（shǐ）軸承處的潤滑能保（bǎo）持清潔，並注意添換。

2、齒輪油泵經常檢查維修，電動油（yóu）桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源線：內接（jiē）線，插（chā）頭，開關是否良好，絕（jué）緣電阻是（shì）否正常，刷尾座是（shì）否鬆動，換向器與（yǔ）電刷接觸良好，電樞（shū）繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象（xiàng），軸承及轉動零件是否的損壞等等。

3、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，應保（bǎo）存好每個零件，要（yào）特別（bié）注意隔（gé）爆零件的隔爆麵、拉毛（máo）包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞（huài），必須調換上新的相同（tóng）零件，不得采用（yòng）低於原材料性能的代用材（cái）料或原有規（guī）格不符的零件，裝配時應將所有（yǒu）零件（jiàn）按原先位置裝好，不能遺漏。

4、齒輪油泵注意絕（jué）緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕（shī）環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電（diàn）阻。如（rú）繞組與（yǔ）電（diàn）機殼間絕緣電阻小於7兆（zhào）歐（ōu）時，必須對繞組進行幹燥處理。

5、注意保存電動抽油泵應放於幹燥，清潔和（hé）沒（méi）有腐蝕性氣體的環境中。

齒輪油泵維修方法

齒輪泵主動軸與襯套磨損後，其配合間隙增大，必將（jiāng）影響泵油量。遇（yù）此，可采（cǎi）用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的（de）配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻（zhī）需壓出舊襯套後換上標準尺寸的襯套，配合間（jiān）隙便可恢複（fù）到（dào）允許範圍。若主動軸與（yǔ）襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或（huò）振動堆焊法將其直徑加大（dà），然後再磨削到標準尺寸，恢複與（yǔ）襯套的配（pèi）合要求。

齒輪油泵

齒輪油泵殼體修理

殼體（tǐ）裂紋（wén）可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊（jǐn）密而無氣孔，與泵蓋結合麵平麵度誤（wù）差不大於0.05毫米。

齒輪油泵磨損修理

主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕（hén）跡，然後配用加大至相（xiàng）應尺寸的襯套（tào）。從動軸孔磨損也以（yǐ）鉸削法消除磨損痕跡，然（rán）後按鉸削後孔的實際尺寸配製（zhì）從動軸。

齒輪油泵泵殼（ké）修理

泵殼（ké）內腔磨損後，一般采取內腔鑲套法修（xiū）複，即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形（xíng）閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後（hòu），可將一鋼球放在（zài）閥座上，然後（hòu）用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥（fá）與閥座密合為止。如（rú）閥座（zuò）磨（mó）損嚴重，可先鉸削（xuē）除去磨痕，再用（yòng）上法使之密合。柱塞式閥座（zuò）磨損後，可放入少許（xǔ）氣門砂進行研磨，直到密合為止。

泵蓋修理（lǐ）工作平麵的修理

若泵蓋工作（zuò）平麵磨損較小，可用手工研磨法消除磨（mó）損痕跡，即在平台或厚玻璃（lí）板上放少許氣門砂，然後將（jiāng）泵蓋放（fàng）在上麵進行研（yán）磨，直到磨損痕跡消（xiāo）除，工作表麵平整為止。當（dāng）泵蓋工作平麵磨損（sǔn）深度超過0.1毫米時，應采（cǎi）取先車削後研磨的辦法修（xiū）複。