在襯氟泵和不（bú）鏽鋼泵，這兩種企業常（cháng）用的耐腐蝕泵中，怎（zěn）樣提高泵（bèng）流（liú）道的防鏽蝕、腐蝕和磨蝕的性（xìng）能，是耐酸泵閥廠家必思（sī）考（kǎo）的問題。在泵體的（de）運行當中（zhōng），泵的運行效率也是有很（hěn）多方麵影響的，在這篇（piān）文章中，也會給大家提出問題（tí）也會提供解決的（de）方案。
如果不對襯氟泵（bèng）和不鏽鋼泵的泵殼和泵（bèng）輪表麵不做出一（yī）些處理，那麽（me）泵體長時間的運作會導致葉輪和泵殼表麵的光潔度有問題，出現凹凸不平的問題。
在平時的使用過程中，因為襯氟泵和不（bú）鏽鋼（gāng）泵多用於輸送含有腐（fǔ）蝕性的介（jiè）質甚至是含有顆粒的，在運（yùn）行的時候，容易使泵內汙（wū）垢（gòu）堆積，使泵容積減小，同（tóng）時也使泵內運輸的摩擦係數增大。而在電機（jī）運作時，電化（huà）學腐蝕，也會對葉輪造（zào）成一定的（de）氣蝕。在泵內介質運輸時，在（zài）一定的介（jiè）質衝刷下，泵內壁和葉輪會變（biàn）得粗糙不平，加上上麵說的摩擦（cā）的增大，介質的運輸效率也在降低。
對於上麵的問題，耐腐蝕泵廠家一般采取的工藝是，在泵流道使用高分子複合塗（tú）層材料，尤其是在泵的（de）過流麵和葉輪上，提高了泵的表麵光潔（jié）度，這種（zhǒng）塗層的表麵（miàn）光潔度（dù）是不鏽鋼本身的20倍。這樣的泵表麵減少了摩擦多造成的容積和介質運（yùn）輸的損失，提高了泵閥的運輸（shū）效率。同時，優異的塗層材料屬於高分子聚合物，可以有效地減（jiǎn）少介質和（hé）過流部件的接（jiē）觸，將少泵體受到電化學腐蝕和鏽蝕。
當然，如果是長時間使用的襯氟泵和不鏽鋼泵出（chū）現（xiàn）問題的時候，也可以用這種（zhǒng）複合材料來進行修補（bǔ），如對泵體的表麵進行修補，塗刷表麵進行整體保護（hù），等等。保護後的泵體表（biǎo）麵，使葉輪的使用周期變長，延長了泵體得使用周期。
除了泵體內（nèi）的過流（liú）部件（jiàn），同時還有耐腐蝕泵中的密封的壓蓋，是一個很容（róng）易讓技（jì）術人員忽視的細節。這個細節不僅（jǐn）要做好防腐同（tóng）時還要做（zuò）好防鬆動。如果（guǒ）密封處得壓蓋鬆動，一般會造成封壓蓋上的螺釘孔又一定的變（biàn）形。這種（zhǒng）變形可能是介質流動的磨損造成的（de），也可能是硬物磨損造成（chéng）的。遇（yù）到這（zhè）樣的情況，一般是硬物磨損造成的情（qíng）況可能性會大點，但是解決的辦（bàn）法和（hé）上麵一樣，對表麵塗抹高聚合的材料就是一個解決辦法。如（rú）果不是這個原因（yīn），再想想（xiǎng）其他方麵，如泵的運轉方麵（miàn）、軸（zhóu）的同（tóng）心度，等等，進行考（kǎo）慮。其中，泵的同心度得問題（tí），也是一個（gè）不（bú）容易解決的問題，零件自身在（zài）加工中的裝夾和（hé）加工路線及參數，需要一些輔助設備來進行測量。
在後再說下，一個老生常談的問題，就是運行的速度問題。泵（bèng）在（zài）小於小流量的條件下運行，會造成（chéng）泵的徑向負載荷振動增（zēng）加，流體的循環加劇，縮短軸（zhóu）承和機械密封的壽命。所（suǒ）以在一切過流部件摩擦係數低的情況下，如果你不做好其他工作（zuò），同樣（yàng）襯氟泵、不鏽鋼（gāng）耐（nài）腐蝕泵是不能夠有效工（gōng）作的（de）。

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